小米SU7商标申请,驳回!

中工汽车网消息,3月22日,据天眼查知识产权信息显示,小米科技有限责任公司申请的部分“小米SU7”、“XIAOMI SU7”、“XIAOMI SU”商标,流程信息变更为驳回通知发文、驳回复审申请收文,国际分类包括科学仪器、广告销售等,上述商标均申请于去年11月。

目前,被驳回的原因暂时未知。

值得注意的是,虽然小米汽车以上商标申请被驳回,但即将上市的小米SU7,其车尾已悬挂“XIAOMI”、“SU7”等标示。至于小米首款汽车为何叫“SU7”,雷军也曾做过解答。

“SU,Speed Ultra(超级速度)缩写,高性能是小米的基因,特斯拉说不造慢车,我们也是这样做的。至于如何念,小米内部也认真讨论过,最后大家都觉得,还是叫‘苏七’,就像叫一个朋友名字一样比较亲切。”雷军这样说道。

按照小米的规划,小米SU7将于3月25日开启静态鉴赏,28日正式上市,29日对外开放试驾。在本周之前,已经有不少博主、车评人、媒体等陆续试驾了这款新车型。

尽管小米SU7的信息仍处于保密期,但试驾者普遍表示,对这款车的表现印象深刻,甚至在未知价格的情况下,已表达了购买意愿。

事实上,除了车辆本身外,人们最关心的还是小米SU7的售价。

对此,雷军透露,“很多人特别关心小米SU7定价,我也顺便解释一下。小米SU7标准版,配置远超Model3,用料扎实,而且,产品上市初期,采购成本也非常高。定价上,确实有些压力,希望大家理解。”

作为小米旗下首款车型,小米SU7定位C级高性能生态科技轿车。该车计划第一年销售10万辆,此后三年累计交付90万辆,2024年进入行业第一阵营。因此,2025—2027年,小米汽车每年所需产能至少为30万辆。
在雷军看来,“小米汽车将通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商。”他的目标是媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的“梦想之车”。

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